Beleid en Projecten
Ggemeente zet fors in op fiets, openbaar vervoer en transferia
Het gebruik van de fiets in de stad moet sterk groeien, van 33 naar 44%. Om die groei te bevorderen, komen er steeds meer - en ook gratis - bewaakte fietsenstallingen.
Groei van het gebruik van het Openbaar Vervoer (van 4% naar 6%) is mogelijk als de doorstroming van het OV aanzienlijk beter wordt. Onder die voorwaarde is de provincie bereid om veel extra geld te steken in de exploitatie van het stad- en streekvervoer.
In vergelijking tot andere steden voert de stad al een aantal jaren een actief en succesvol transferiabeleid. De bestaande transferia in de stad (Vlijmenseweg en De Vliert) dragen fors bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de (binnen)stad. Sinds juni 2009 is er een nieuw transferium aan het Pettelaarpark. Transferium Vlijmenseweg zal op termijn transferium Willemspoort worden.
Wilt u meer lezen over het beleid van de gemeente op het gebied van verkeer en vervoer? Lees dan de
vervolgkoersnota over hoofdinfrastructuur.
Het gebruik van de fiets in de stad moet sterk groeien, van 33 naar 44%. Om die groei te bevorderen, komen er steeds meer - en ook gratis - bewaakte fietsenstallingen.
Groei van het gebruik van het Openbaar Vervoer (van 4% naar 6%) is mogelijk als de doorstroming van het OV aanzienlijk beter wordt. Onder die voorwaarde is de provincie bereid om veel extra geld te steken in de exploitatie van het stad- en streekvervoer.
In vergelijking tot andere steden voert de stad al een aantal jaren een actief en succesvol transferiabeleid. De bestaande transferia in de stad (Vlijmenseweg en De Vliert) dragen fors bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de (binnen)stad. Sinds juni 2009 is er een nieuw transferium aan het Pettelaarpark. Transferium Vlijmenseweg zal op termijn transferium Willemspoort worden.
Wilt u meer lezen over het beleid van de gemeente op het gebied van verkeer en vervoer? Lees dan de
vervolgkoersnota over hoofdinfrastructuur.
Monitor Verkeer en Vervoer
In 2003 is voor het laatst de Monitor Verkeer en Vervoer verschenen. Hierin werd de laatste stand van zaken beschreven rondom mobiliteitsontwikkelingen in de gemeente s-Hertogenbosch tot aan het jaar 2003. Deze rapportage is in 2009 geactualiseerd en aangevuld met indicatoren die aansluiten bij de beoogde ambitie in de Koersnota Hoofdinfrastructuur. Zodoende ontstaat een zogenaamde nulmeting voordat daadwerkelijk concrete maatregelen vanuit de Koersnota Hoofdinfrastructuur zijn gerealiseerd. De bedoeling is om de Monitor Verkeer en vervoer in 2012 en 2015 te actualiseren om zodoende een goed beeld te krijgen van de effecten van de maatregelen vanuit de Koersnota Hoofdinfrastructuur op de mobiliteit in s-Hertogenbosch. Bekijk hier de Monitor Verkeer en Vervoer 2009.
naar boven
Projecten
Regelmatig ontwikkelt de gemeente campagnes om het gebruik van fiets, transferia en openbaar vervoer te promoten. Daarnaast lopen er momenteel een aantal projecten die de bereikbaarheid en/of verkeersveiligheid moeten vergroten. Via de links hieronder leest u er meer over.
Regelmatig ontwikkelt de gemeente campagnes om het gebruik van fiets, transferia en openbaar vervoer te promoten. Daarnaast lopen er momenteel een aantal projecten die de bereikbaarheid en/of verkeersveiligheid moeten vergroten. Via de links hieronder leest u er meer over.
- - Fietsplan & lekker fietsen!
- - 3-2-1 Aftellen groenlicht voor auto's
- - Project Duurzaam Verkeersveilige schoolomgeving
Vorige
Laatst bijgewerkt 3 juni 2009