Lucht
Actueel
- 19 juli 2010: Meetnet Luchtkwaliteit online!
- 17 september 2009: Rode loper voor schoon vervoer
- 19 juni 2009: Aardgas tanken in 's-Hertogenbosch
U kunt hier eerder gepubliceerde nieuwsberichten lezen.
De gemeenteraad heeft het Plan van Aanpak Luchtkwaliteit 2008-2011 vastgesteld
“Het gaat hier om de gezondheid van mensen” licht wethouder Jetty Eugster van milieu toe. “Sommige mensen zijn extra gevoelig voor vuile lucht, op sommige plaatsen is de lucht beter dan op andere. Ook als je al aan de norm voldoet, draagt het verder schoon maken van de lucht bij aan een gezondere leefomgeving. Vooral gevoelige mensen zoals kleine kinderen en ouderen hebben daar baat bij”. Bij de keuze voor maatregelen is vooral gezocht naar maatregelen die ook op andere manieren de leefbaarheid en de stad ten goede komen zoals het stimuleren van het fietsgebruik en de transferia.”
In veel grote steden staat de luchtkwaliteit onder druk. In de Randstad en Noord-Brabant is de lucht relatief gezien meer verontreinigd dan in de rest van Nederland. Behalve tot effecten op de gezondheid leidt een slechte luchtkwaliteit ook tot vertraging of het stopzetten van sommige bouwplannen. De lokale luchtverontreiniging wordt onder meer veroorzaakt door het autoverkeer en is voor een deel afkomstig van import vanuit het buitenland.
- Maatregelen in 's-Hertogenbosch
- Meten van luchtkwaliteit
- Rijden op aardgas
- Milieuzone: Alleen schoon vrachtverkeer in de binnenstad
- Beroep op de hardheidsclausule milieuzonering
- Documenten
- Websites
- Meer informatie
Maatregelen in 's-Hertogenbosch
In ’s-Hertogenbosch zijn in het verleden al diverse maatregelen getroffen. Het selectieve toegangssysteem heeft de hoeveelheid verkeer in de binnenstad fors teruggebracht .
Ook maatregelen als:
- het verminderen van parkeerplaatsen in de binnenstad;
- de realisatie van transferia;
- het parkeerinformatiesysteem;
- het dynamisch verkeersmanagement (verbeteren van de verkeersdoorstroming) op de noord-zuid routes door de stad;
- het uitbreiden van fietsvoorzieningen;
- het gemeentelijke vervoersplan.
Desondanks zijn er in de stad nog steeds luchtknelpunten die om een oplossing vragen. In het onderstaande "Plan van Aanpak luchtkwaliteit" worden deze knelpunten beschreven en de mogelijke oplossingen voorgesteld. Verdere verbetering van de luchtkwaliteit zal, zeker lokaal, vooral moeten komen van verkeersmaatregelen. Realisatie van de Randweg (verbinding zuid-westkant van de stad), de verlengde parallelweg (bij Boschveld), uitbreiding van het dynamisch verkeersmanagement, zullen verkeersaanbod en doorstroming optimaliseren en daarmee de luchtkwaliteit verbeteren. Samen met de andere grote steden in Brabant worden milieuzones voor schoon vrachtvervoer ingericht. Een schoner gemeentelijk wagenpark, stimulering van het rijden op aardgas en schone bussen in het openbaar vervoer zullen ook bijdragen tot een verbetering van de luchtkwaliteit.
Meten van luchtkwaliteit
Via het meetnet luchtkwaliteit volgt de gemeente de ontwikkeling van de luchtkwaliteit. Het meetnet bestaat op dit moment uit 59 meetlocaties. Op 54 locaties wordt NO2 gemeten en op 5 locaties zowel PM10 als NO2.
Meetnet Luchtkwaliteit
- Raadsvoorstel Plan van Aanpak luchtkwaliteit 2008-2011
- Rapport Plan van Aanpak Luchtkwalitet 2008-2011
- Bijlage maatregelen en kosten Plan van Aanpak luchtkwaliteit 2008-2011
- Bijlage: Concept Plan van Aanpak Luchtkwaliteit (november 2006)
- Bijlage: Tussenrapportage aanpak luchtkwaliteit (mei 2006)
- Pagina 1-8, pagina 9, pagina 10-14, pagina 15-22
- Discussienotitie: Plan van Aanpak Luchtkwaliteit (november 2006)
- Raadsinformatiebrief : Tussenraportage aanpak luchtkwaliteit (mei 2006)
- Globaal plan van aanpak luchtkwaliteit (november 2005)
- Rapportage luchtkwaliteit 2002-2003
Meer informatie
Heeft u vragen of wilt u meer informatie? Mail naar de afdeling milieu
Archief
- 20 maart 2009: 's-Hertogenbosch tekent voor elektrisch vervoer
- 25 februari 2008: Luchtkwaliteitsmetingen 's-Hertogenbosch
Voor het laatst bijgewerkt op: 19 juli 2010